3月入口豪车纷纭降价 意在抢占中国市场

摘要:  进入3月,豪车降价成为车市热点,一辆奔驰S级300降价幅度高达20万元,领导价位93万元的S300商务型优惠后进入70万元区间,奔驰E级降幅在10万到20万元之间。不   进入3月,“豪车降价”成为车市热门,一辆奔驰S级300降价幅度高达20万元,指点价位93万元的S300商务型优惠落后入70万元区间,奔驰E级降幅在10万到20万元之间。不仅是奔驰,宝马、捷豹、沃尔沃等品牌也纷纷推出亲民价。

  实在早在春节后,良多入口奢华车价钱下挫,市场竞争加剧。为抢份额消化库存,奔跑以最具影响力的S级轿车率先挑起大幅降价波。售价259.8万元的奔驰S600、售价100.85万元的S300,售价降到60万至70万元之间。售价118.8万元宝马740随即推出优惠16个百分点的促销办法。

  记者了解到,因为受限购政策的影响,北京豪华车市场与全国不同,价格趋于安稳,略有小升。据北京北辰亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)价格考察数据显示:高等豪华车加价车型从去年11月的55%降落到今年2月份的45%,优惠增添和加价减少车型占被调查车型的63%。比拟2月份,大局部豪华车是加价减少,只有奥迪Q7、丰田4700、路虎神行者、民众辉腾等车型优惠增长。

  亚市副总经理颜景辉告知记者,奔驰部门车型限时限量大幅降价促销带给人们6点启发:进口车企加快网络布局,应用新品投放和价格手腕在中国市场实行量产化营销的策略调剂得到进一步深入落实;国际大品牌争销量、抢份额的举动,解释今年进口车市场环境日趋艰巨。供需抵触加剧使得经销商库存资金压力加重,价格比拼在劫难逃;本国车企全球化营销,以中国市场良好业绩均衡补充受欧债危机困扰而缺失的欧洲汽车市场;奔驰限时限量促销红火说明中国豪车市场潜力空间宏大;动辄几十万元的优惠阐明中国豪华进口车价格与国际豪车市场价格尚有很大的接轨空间;就市场营销而言,奔驰等国际大品牌阶段性巨额优惠的痕迹将铭刻在消费者心中,在踊跃促销获得良好事迹的同时,花费者或将发生再度等待、持币张望情感和对厂商获取逾额利润的质疑。

  以一辆4.0升出厂价为100万元的进口车为例,在进口到中国缴纳税后,本钱价已涨至200万元。

  造成进口豪车纷纭跳水的重要起因是受到欧债危机和不暧昧的国内外经济局势造成经销商心理恐慌,他们纷纷急于回收资金。

  近多少年海内豪华车销售逐年递增,去年,奥迪宝马跟奔驰3家豪华车商的销量增长同比都超过35%,各家跨国公司对中国市场的长线增加也广泛乐观。据懂得,奥迪2012年在中国制订的销售目的是42万辆,持续抢占豪华车市场40%的份额;宝马盼望继承坚持寰球第一的上风地位,更是重视中国市场,扩产增量是必需。

  进口豪车之所以要亏本赚吆喝,看中的就是中国这个正在发展的市场。据了解,去年劳斯莱斯前6个月全球共交付车辆1592辆,仅亚太地区同比实现了170%的增长;去年上半年,宾利在中国内地共售出车辆623辆,同比增幅到达了66%;兰博基尼在华创纪录地售出车辆206辆,同比增长150%。可见,在世界经济不景气下,中国市场位置逐步凸显,为了掠夺市场资源,降价是许多进口豪车抢占中国市场的一个好方法。 疾速团购报名

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